La libertà è un’emozione, la Multistrada RS V4 è la tua chiave
La Ducati Multistrada V4 RS è la massima espressione della versatilità su due ruote. Con un motore Desmosedici Stradale da 180 CV, un’elettronica di ultima generazione e sospensioni semi-attive Öhlins, la RS è pronta per affrontare qualsiasi sfida, dai viaggi su lunghe distanze alle giornate in pista.
Motore e prestazioni:
Il cuore pulsante della Multistrada V4 RS è il Desmosedici Stradale da 1.103 cc, derivato dalla MotoGP. Con 180 CV e 12 kgm di coppia, questo propulsore offre prestazioni esaltanti, ma è anche docile e gestibile ai bassi regimi. La frizione a secco STM EVO-SBK con funzione anti-saltellamento garantisce cambi marcia rapidi e precisi, mentre il Quick Shift (DQS) Up&Down permette di salire e scalare le marce senza frizione.
Ciclistica e sospensioni:
La ciclistica della Ducati Multistrada V4 RS è basata su un telaio a traliccio in tubi di acciaio e un forcellone monobraccio in alluminio. Le sospensioni Öhlins semi-attive con sistema Smart EC 2.0 offrono un’eccellente maneggevolezza e un comfort di guida elevato in qualsiasi condizione. I cerchi forgiati in alluminio Marchesini riducono il peso non sospeso e migliorano la stabilità.
Elettronica:
La Ducati Multistrada V4 RS è dotata di una piattaforma inerziale Bosch 6 assi che gestisce una suite completa di sistemi elettronici di sicurezza e assistenza alla guida. Tra questi troviamo: il Traction Control (DTC) EVO 3, il Wheelie Control (DWC) EVO, il Engine Brake Control (EBC) EVO e l’ABS Cornering EVO; è inoltre dotata di cruise control; Cornering Lights (DCL) e di un display TFT a colori da 5″ con sistema di connettività Ducati Connect.
Comfort e abitabilità:
La Ducati Multistrada V4 RS ha una posizione di guida comoda e versatile, adatta sia al turismo che alla guida sportiva. Il parabrezza regolabile offre un’ottima protezione aerodinamica, mentre la sella è ampia e ben imbottita. La moto è inoltre dotata di borse laterali rigide e di un bauletto opzionale.
la Ducati Multistrada V4 RS è una moto eccezionale che offre prestazioni esaltanti, un’eccellente maneggevolezza e un comfort di guida elevato. È la scelta ideale per i motociclisti che cercano una moto versatile e performante per viaggiare, esplorare e divertirsi.
Scheda Tecnica
| Motore | |
 | Desmosedici Stradale V4, Euro 5+ Cilindrata: 1.103 cc Alesaggio e corsa: 87 x 67,5 mm Rapporto di compressione: 14:1 Distribuzione: Desmodromico, 4 valvole per cilindro Alimentazione: Iniezione elettronica Bosch, corpo farfallato da 53 mm Raffreddamento: Liquido Lubrificazione: A carter umido |
| Trasmissione | |
 | Cambio: 6 marce con Ducati Quick Shift up/down Frizione: STM EVO-SBK a secco con funzione anti-saltellamento Trasmissione primaria: a ingranaggi Trasmissione secondaria: a catena |
| Ciclistica | |
| Telaio: A traliccio in tubi di acciaio Forcellone: Monobraccio in alluminio Sospensione anteriore: Forcella Öhlins NIX30 da 48 mm, regolabile in precarico, compressione ed estensione Sospensione posteriore: Ammortizzatore Öhlins TTX36, regolabile in precarico, compressione ed estensione Escursione anteriore: 170 mm Escursione posteriore: 180 mm |
| Freni | |
 | Freni anteriori: Doppio disco da 330 mm con pinze Brembo monoblocco M50 Stylema e ABS Cornering EVO Freno posteriore: Disco da 265 mm con pinza flottante Brembo e ABS Cornering EVO |
| Ruote | |
 | Cerchi: Marchesini in alluminio forgiato |
| Pneumatici | |
 | Pneumatici: Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 anteriore e 190/55 ZR17 posteriore |
| Dimensioni e peso | |
 | Interasse: 1.597 mm Altezza sella: 810 mm (regolabile) Peso a secco: 211 kg |
| Capacità | |
 | Serbatoio carburante: 22 litri |
| Prestazioni | |
 | Potenza massima: 180 CV (132 kW) a 12.500 rpm Coppia massima: 12 kgm (118 Nm) a 9.500 rpm |
| Consumo | |
 | Ciclo urbano: 7,2 l/100 km Ciclo extraurbano: 5,4 l/100 km Ciclo combinato: 6,1 l/100 km |
| Emissioni | |
 | CO2: 141 g/km Euro 5+ |
| Dotazioni di serie | |
 | Piattaforma inerziale Bosch 6 assi 4 Riding Mode (Race, Sport, Touring, Urban) Ducati Traction Control (DTC) EVO 3 Ducati Wheelie Control (DWC) EVO Ducati Engine Brake Control (EBC) EVO Ducati Quick Shift (DQS) Up&Down Cruise control ABS Cornering EVO Ducati Cornering Lights (DCL) Display TFT a colori da 5″ Sistema di connettività Ducati Connect Parafango anteriore, paramani, paracalore e “becco” anteriore in carbonio Cavalletto centrale di serie Predisposizione per borse serbatoio Ducati Multimedia System (DMS) |
| Prezzo | A partire da € 37.490 |
Per maggiori informazioni, visita il sito ufficiale Ducati: https://www.ducati.com/it/it/moto/multistrada/multistrada-v4-rs